中国最牛的7大车企,第一名居然是它!

汽车汽配 / 车榜 发布于:2018-08-10 04:50   浏览:38次 说说您的看法


来源 | 车榜(ID:chebangjun)

如今消费者分成了两大派:一派说不能买国产,配置高价格低,没有质量可言;另一派则表示,自主这几年发展很快,产品力上丝毫不输合资,要支持国产。那么问题来了,到底买合资还是买国产?难道国产车真的不行?

不知道大家发现没有,合资推出的新车价格越来越低,自主推出的新车价格却越来越高,这表明什么?表明自主跟合资从之前井水不犯河水,到现在白热化焦灼状态,已经到了快要决战的时刻。

其实,自主品牌已经有了更合资一较高下的实力了!不信?请往下看!

1、吉利汽车

一零年吉利花了18亿美元收购沃尔沃,那时所有人都不看好吉利,觉得“鲜花插在了牛粪上”。可是吉利用时间证明了自己,吉利买了沃尔沃之后,潜心修炼了5年,整合了沃尔沃技术和资源。终于在2016年开启了自己的时代,涌现了一大批叫座车型,博瑞、博越、帝豪、远景SUV等多款车,月销都能过万,堪称业界楷模。说实话,吉利目前颜值、配置、底盘、空间等各个方面都足够优秀,就是动力总成差了点意思,油耗高且动力偏弱。经过这几年市场检验,吉利的质量表现还不错,在2017年,吉利的总销量名列自主品牌第一,其实力可见一斑!

2、奇瑞汽车

奇瑞大家都比较了解,一向是叫好不叫座。很大程度因为奇瑞最初发布奇瑞QQ等车型,在消费者心中留下来“低端车”的形象。还流传着“奇瑞奇瑞修车排队”的口号。可惜,那都是过去的事情了。近几年,奇瑞还是做了很多事情的,吉利收购沃尔沃的时候,奇瑞也没闲着,趁机挖了不少沃尔沃人才过来,各种招兵买马。所以,奇瑞发动机技术、底盘技术、变速箱技术,三大件上有了很大突破,也取得了不错口碑,称得上是良心车企。可就是颜值和做工不咋样,希望奇瑞能在18年3.0时代颜值有所突破。值得一提的是,奇瑞已经连续8年称霸国内出口最多的车企了。

3、长城汽车

长城以前不过是一个名不见经传的小车企,以造皮卡艰难生存着,反正半死不活的状态。机会总是留给善于发现的人,在轿车市场最繁荣的时候,魏老板却发现了SUV市场的潜力,于是就有了现在的哈弗,哈弗H6已经连续7年都销量第一了。然后又推出了SUV高端品牌WEY,VV7基本上月销过万,算很可以了。长城这个品牌一直存在争议,说什么长城没技术储备,全靠山寨模仿,起初确实是这样,可这并不丢人,你要知道,丰田和本田最初造车的时候也是模仿开始的。长城也很上进,现在很多技术都是自己研发,发动机和变速箱都是自己造,所以成本低,售价就便宜。再说了,老百姓管你什么山寨不山寨,质量过关,性价比高就行。

4、长安汽车

长安是算是比较有长进的国企,你看看一汽和东风都成什么样了,只知道抱着外企大腿,忽略自己品牌。长安就比较有出息,利用外企技术发展自身品牌,推出了一大批叫座车型,你像长安CS75和CS55都不错。虽然机油门事件,闹的沸沸扬扬,但长安第一时间站出来承认错误,并展开召回,无疑是一个大车企该有的风范。

5、比亚迪汽车

比亚迪最近老喜欢搞事情,广告都打出来了:“曾经你爱答不理,如今你高攀不起”。这么傲娇?实话告诉你,比亚迪前生就是造电池起家的,现在论电动汽车比亚迪确实业界第一,甚至比美国特斯拉还要厉害。看新闻,你会发现很多欧美日等国家新能源公交车都是贴着比亚迪LOGO,这已经足够自豪了。可惜,比亚迪颜值实在不敢恭维,特别是LOGO简直辣眼睛!值得一提的是,自打高价请了前奥迪设计总监过来之后,比亚迪也有了自己的家族设计,已经走上正道了。而且未来肯定属于新能源的天下,BYD有自己的优势。

6、传祺汽车

很多消费者抱怨,传祺GS4售价、配置等方面,根本就不像一辆国产车,确实如此,GS4配置一般,动力总成搞的还是1.3T+双离合,并且售价也高于H6,所以很多人对比两款车,果断放弃GS4。但是,你有没有想过,既然性价比一般,为什么GS4销量却那么高?因为,传祺GS4机械品质非常好,堪称自主品牌标杆,丝毫不输给合资。

7、荣威汽车

荣威自打跟马云合作之后,走的是“网红”路线,混的是风生水起。比如卖的最好的RX5,顺应时代发展,以“互联网汽车”为噱头引来了不少人青睐,另外,颜值也非常关键,气质有佳,所以才能大卖。特别是三大件,均来自通用技术,性能以及质量可靠性完全没问题,细心一点你会发现RX5 1.5T发动机动力参数跟别克昂科威1.5T动力参数完全一样。当然,“网红”比较傲娇,低配配置有些简陋,高配价格又有些小贵,性价比稍低。

如今,国产车早已今非昔比,国货当自强!

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